cześć:)

1) Może nie musi - zalezy jaki był profil - jaki powstanie. Najpewnie za to zwiększysz opór.
2) Idea jest taka. środek ciążkości (Twój) i środek "wyporu" - punkt przyłożenia siły nośnej musi być w jednej pionowej lini. Im ta linia jest dalej od masztu tym bardziej gnie się masz - chodź są to małe momenty w porownaniu do momentów poprzecznych. Zakładając że masz jedną lotkę to prosta sprawa. Dwie tu duzo zależy - np często lotka tylnia generuje siłę w dół - pomaga to w stateczności "jednostki" (całego zestawu).
3)generalnie tak. Zakładając że np tylnia lotka będzie symetryczna i nie będzie benerować żadnego momentu.
4) Zakładając że lotka jest symetryczna. po wychyleniu powstaje moment przywracający masz do pionu. Im dalej jest lotka od osi obrotu (lini o której mowa wyżej) tym większy moment - ogólnie odczucie lepszej stateczności
5)dużo zalezy od profilu. część profilu ma CL/CD przy 0st max a cześć np przy 5st a cześć przy -5st. to zależy szukaj wykresy CL/CD dla swojego profilu.

Oto mój :

https://drive.google.com/file/d/1IA1S3U ... sp=sharing