Bloczek zdecydowanie polata jeszcze lata ale linka przetrze się szybko.
Tak miałem w pierwszych Crossbowach.
Wymiana bloczka to zabawa.
Gorzej z cerowaniem długości linek uprzęży ale jako laik widzę rozwiązanie
Ustalasz jeden odnośnik na pierwszych rozgałęzieniach od strony latawca. Musi być taka sama odległość co do mm.
Taki południk Greenwich
Potem robisz long test od tych miejsc do ostatnich węzełków 4 linek pod mixerem.
Regulujesz wówczas mixerem lub cerując linki lub je dodając.
Profil latawca powinien być zachowany.
Podeślij jakiś schemat uprzęży twojego sonica i może na obrazku będzie jaśniej mi to wyjaśnić.

Takie cos wystarczy?
Czy zdjecie robic i rysowac?

Hej, wtrącę swoje 3 grosze do tematu



Jeśli kotwiczysz w tym samym punkcie wszystkie linki, a masz rozjechane A i Z, to nie jesteś w stanie precyzyjnie wytrymować latawca. Tak jak zauważyłeś - w mikserze od długości Z zależne są B i C, tak samo jak od długości A. Żeby to poprawnie zrobić w ten sposób, musisz najpierw wyrównać A i Z - czyli skracasz dłuższą poprzez podwójną pętelkę gdzieś w początkowej sekcji łączenia linek w mikserze.

Wariant z filmu, (poprawny ) własnie opiera się na zastosowaniu dźwigni. Szukasz miejsca gdzie A i Z są równej długości. W znalezionym punkcie trymujesz odpowiednio B i C. Różnica pomiędzy A i Z przechodzi na bar, czyli np. do ideału będziesz musiał lekko zdepowerowac kajta, albo wydłużyć sterówki. Osobiście nie jestem fanem tej metody, bo często używa się jednego baru do kilku kajtów i zawsze mam bar na 0.

Podstawa trymowania to natarcie i spływ (A i Z) na równo. To wyznacza nam wtedy wirtualną prostą linię przez cały latawiec i tylko wtedy jesteśmy w stanie zobaczyć w która stronę odchyla się profil latawca na B i C.

z tego co pamiętam, Flaj fabryczne kajty trymuje z lekko krótszymi B i C, żeby brydle miały zapas na ułożenie się - pozaciąganie pętli itp.

Co do skracania linek: spotkałem się z trzema materiałami. Dyneema, kevlar, dynema w oplocie.

1) Dyneema - czyli to co jest / było dotychczas we wszystkich flajach i innych kajtach.
Z doświadczenia jest najwytrzymalsza w dłuższej perspektywie czasu. Niestety jest też bardziej podatna na skurcz.

2) Kevlar - Kajty rejsowe - Ozone R1 / Flaj VMG V2 - Bardzo dobrze trzyma trym i jest bardziej odporna na skurcz niż dyneema.
Szybciej traci swoją wytrzymałość po wystawieniu na UV + słoną wodę i niestety często te brydle pękają.

3) Dyneema w oplocie - wrzucili ją teraz na "Zetkę" do Soników 3, zobaczymy w kolejnych sezonach jak to się trzyma, obstawiam że będzie "best of both worlds". W moich Sonikach Race właśnie ze skracaniem Z był największy problem, bo jest zrobiona z ultra cienkiej dyneemy.

I teraz uwaga - skurcz brydli z dyneemy można w pewnym stopniu kontrować przez powtórne naciągnięcie. Qba - spróbował bym tego w Twoim przypadku.
To będzie taki mój 'bro science', ale działa W pewnych warunkach linka się skraca, ale nie trwale. Np. Kiedy brydle będą w wodzie, wyciągniemy je splątane i zostawimy tak na dłużej, do wyschnięcia.
wydaje mi się, że wtedy sól potrafi wejść w splot linki i ją lekko rozpęcznić - skracając. Równie dobrze można 'tą sól' zgnieść, rozciągając.
Gdy wystartujemy latawiec, cała siła będzie rozłożona na wszystkie brydle, tak więc siła rozciągająca będzie niedostateczna i skrócony brydel pozostanie skróconym.
Ale, jak podepniemy linki do śrubokrętu na trawniku i brakuje tam tego 1/2cm w long mikserze, to można spróbować ją zwyczajnie naciągnąć przykładając ciut więcej siły





Do każdego kajta można dorobić znaczniki 'long mixera' - tak zrobiłem w swoich czteroletnich rejsówkach i zaczęły latać całkiem przyzwoicie!

Ogólnie, nie liczy się całkowita długość linki, a różnice pomiędzy rzędami.
Dlatego na wstępie zakładasz (Tak jak Marek napisał ) że "A" na środku czaszy to wyznacznik i do niego robisz resztę.

Wersja 'dobrze wystarczająco' będzie wyglądała tak:

1) sumujesz sekcje brydli z lineplanu np. dla 5 kolumny (bo jest +/- na środku połówki skrzydła, będzie uśrednieniem dla całości)
do końcówki speedsystemu (czyli tam gdzie są flagi / zaczynają się rozchodzić brydle)

a5+A3+AII = 5618mm
b5+B3+BII+bmain = 5530mm
c5+C3+CII+cmain = 5530mm
br5+BR3+BRII+brmain = 5500mm

2) Wyliczasz różnice:

A-B = 88mm
A-C = 88mm
A-Z = 118mm

3) trymujesz według tych różnic zaczynając od uzyskania poprawnego stosunku A-Z.
Może to wymagać dołożenia linki pomiędzy pigtailsem a samą zetką, żeby ją wydłużyć.

Ja sobie zrobiłem cała tabelkę do moich kajtów, wstawiam jakby komuś przyszło pływać na Sonic Race.

TABELKA XLS SONIC RACE:
https://tinyurl.com/yxttrl9l





4) Organoleptycznie dotrymowujesz kajta podczas pływania. Nalezy znaleźć optimum pomiędzy backstallem a niestabilnością (frontstall)
- Zaciągasz bar, kajt traci moc i spada na tyłek? Backstall - Wydłużasz na short mixer C +1cm i patrzysz co się zmieniło (tworzysz większy camber profilu)
- Kajt nagle przy odpuszczonym barze slakuje linki i spada w dół? Wchodzą połówki, albo centralny fronstall - kajt jest super niestabilny? - skracasz C -1cm (robisz profil bardziej wypukły
zmniejszając camber)
- Klapienie tipami - Sonic FR tak miał, szczególnie na starość. Jeśli występuje powtórzył bym procedurę dla sekcji a10-A5-AIII.

Wersja Super Hardcore Pro Rejser Sado-Maso:
Roztrymowanie kajta nie występuje tylko poprzecznie ale i wzdłużnie. Im starszy tym bardziej się zamyka w "C" - nieznacznie, ale jednak.
U siebie najpierw niwelowałem różnice wzdłużne w rzędach korygując A-A(n+1), B-B(n+1) itd... od środka to tipa.
A dopiero później bawiłem się w korygowanie profilu A-B / A-Z.
Czyli krótko mówiąc, brydel po brydlu... 20h na jednego kajta

...Nie brnął bym aż tak daleko jeśli mówimy o freeride, ani nawet o początkach race. Powyższa metoda na 1 - 2 kolumny powinna być ok.
... Chyba że naprawdę kogoś to relaksuje i odnajduje swoje ZEN wśród brydli

Pozdro!

Cały TY

PS.
Komórki stają się coraz bardziej popularne i może się nawet zdarzyć, że za parę lat będzie ich więcej niż dmuchanych więc:


czy nie powinieneś rozkręcić "Warsztaty z Kusym" - teraz raz w tygodniu w sezonie a za parę lat to już nonstop na Helu?
Ustawia się kolejka do Twojego ogródka i grzecznie czeka przed płotem podziwiając komórkową magię Mistrza
1 godz konsultacji - 500PLN

Starałem się nie rozdrabniać za mocno

Nie życzę nam żeby było więcej komórek niż pompowanych, chyba że za tym pójdzie ogarnięcie ludzi na spocie. Bo to co się teraz dzieje na zatoce w sezonie to...

Haha, tak, będę uskuteczniał obwoźne kuglarstwo brydlowe na wybrzeżu
Trend jest taki, że komórki coraz bardziej robią się bezobsługowe jak pompowańce. Może nie będzie potrzeby na takie warsztaty

Ja w takim razie odpadam. Jak mi przestanie latać to odeślę do FS.

Bardzo bardzo DZIEKUJĘ!!
Drukarka już śmiga i przelewa bezcenną wiedzę na papier.
W wolnej chwili do tego usiądę.

Do Gdańska będziesz miał bliżej niż do Niemiec haha
Ogólnie Twój trym wygląda dobrze.
Jeśli Latawiec lata ok to nic bym nie zmieniał, chyba że w kontekście eksperymentowania "a co się stanie gdy..."

Po kilku próbach i drapaniu się po głowie "o co chodzi?" znalazłem problem z moimi briadlas, okazało się, że linka przednia po stronie po której mamy bloczek C którego zakres mi się "skończył" był zawiązany, tzn linka przednia robiła taki supeł na lince żółtej efektywnie oddalając miejsce bloczka C od reszty i to spowodowało iż zakres mi się skończył.

Co widać po prawej na zdjęciu. Dziwna sprawa, że latawiec tak przyszedł nowy od producenta.

Po tej całej zabawie z briadals odechciało mi się kupować komórki w rozmiarze 9/10m i będę brać LEI, nie mam czasu na tą całą zabawę, wole go przeznaczyć na pływanie i czas z dzieciakimi ale oczywiście Soul 15m zostaje, uwielbiam ten latawiec jak wieje poniżej 20kts.

Poważnie to jest nowy kajt?
Czy swoje już trochę polatał?
Coś takiego nie ma prawa się stać jak są poprawnie zaplecione linki...